建省19周年之日----2007年4月13日下午，看当天的《海南日报》。毕，非常失落。原因：4月18日将开行的三亚至京、沪、穗三趟火车都没有开通儋州站的客运业务！到了那一天，要想直接在儋州土地上登上火车，一路飞奔到京城，仍然只是梦！
满怀的希望，经过这一消息的证实，失望就显得出奇地大。抚昔思今，脑子里自然而然就显影了几组镜头：
一．1970年代中期某个夜晚，琼西珠碧江下游左岸，一个叫加乐村的村庄小广场上，人山人海，后生仔、漂亮妹趁机簇拥在一起，笑的声浪不时响起……一张大大的白幕布占据广场最有利的位置，正对幕布，是一束强烈的光，幕布上未出现人物之前，几个调皮的男孩女孩喜欢站到长凳上，高举起双手伸入光束中乱摆着，力求在幕布上显出自己的手影。一场名为《铁道游击队》的电影在放映着。一个小男孩随着屏幕上狂奔的火车，思想也漂得很远很远，身子仿佛已置身于火车上，随同火车上的人物一起在摇晃着……那正是小时的我。
二．1990年初夏的一个早上，阳光让人感觉懒洋洋的，广州市环市西路的火车站候车厅内，我们一行40多名华南师大图书情报系师生，各自背着、拖着行李，准备坐火车到韶关师专去实习。在旁边的候车厅等候上车的是广州至北京的旅客，只见他们大多数人都是很悠闲的样子，不急不忙，就如到郊外春游一样。相较之下，我与几个舍友，因大多来自农村，几乎没有坐过火车，就有些兴奋，也有些慌乱。内心平白就开始羡慕起生长在广州的五个同学，毕竟他们从小就见识过火车，想到全国各地，只要一上火车，就不用费事再转车来转车去了，也不用提心吊胆：万一在路上有个闪失？……第一次在火车上，感觉车厢里很稳，并没有我想象中的摇晃，同学们有的玩扑克牌,有的聚在一起聊天，欢声笑语，一路飞歌，整个旅程非常写意。
三．1994仲秋的某个夜晚，广州市东风西路“石油大厦”背后的一处高层住宅楼内，高级工程师“陈公”与他的爱人、我打工所在“谊信公司”的老总易女士，在他们的家中接待了我，谈到海南的发展前景，都一致认为：交通不便是海南发展的最大障碍。所以如果我想从商，想发展得更快的话，还是要坚持在广州市与他们一起做下去，而不是浅尝辄止……两年后，与校长约定的“停薪留职两年时间”期满，我终于还是回到了海南。但从那时起，展望家乡海南的交通落后面貌尽快地改变，成了我不解的情结。
四．2000年寒假，我因事在东北白雪皑皑的土地上穿梭，来往的交通工具主要是火车，相较于汽车，这时的火车有说不尽的好处，尤其是对于长途旅行，假如你坐不起飞机，火车就是你必不可少的选择。深深地依赖过火车，自然就非常渴望哪一天能有火车从京城直达家乡海南儋州，这样就可以省去许许多多，包括时间、精力、盘缠、可能的意外伤害、种种说不清道不明的变故……
五．2004年夏天，儋州火车站建成。一个早上，我与一位来自大陆的友人，特地赶到火车站去参观。强烈的阳光下，“儋州站”几个架在屋顶上的字，让我有一种异样的感觉，完全不同于在北方小站所看到的那样。北方那些小站，名字大多是刻在黄色的墙壁上，其景象与电影里相关的场景一结合，给人一种岁月的沧桑感。而这里的几个字，映衬着湛蓝的天空、翠绿的树，却让人看到未来，看到一种青春和活力，一种朝气和激情。年底，粤海铁1号轮渡大船开始在琼州海峡两岸穿梭，把庞大的火车装到船上，运到海口南火车站的专用码头边。其时，《海南日报》进行浓彩重墨的报道，我非常关注，收藏了一叠厚厚的报纸，上面有许多关于火车开进海口南站的照片……海南，终于迎来了百年铁路的梦圆！
六．2007年2月初旬某日，冬日的阳光淡淡的，北风吹来，叫人感觉不是寒冷而是凉爽。一早，我就带几个小朋友再到儋州火车站去参观。售票处和候车厅已建好，只是楼前的杂草没有除尽。通往火车站前的公路没有完全打通，更谈不上硬化美化什么的了……在铁路交通发达的内地城市，其火车站站前广场和站前路往往是商机无限的地方，相较之下，我们对此的商业开发脚步真是跚跚来迟。2月10晚，天涯社区海南一家儋州版块的版主们特地请来网友皈哲接受我们大众网友的网上采访，我就自己所关心的“火车站站前公路的开通时间”问了网友皈哲，他的回复是：“春节后就动工”。就极欣慰。
然而，时至今日，号称琼西经济文化中心、全省县级市中人口最多的儋州，其火车站却未能最先开通客运，倒是不动声色的东方市要捷足先登了，此刻，能不叫我失望吗？在祝福东方市的同时，我与儋州的同胞们，要想使儋州真正在琼西土地上走在前列，走出海南，走出中国，我们需要做些什么？想些什么呢？！
（2007-4-14晚20：40~22：56一稿，4-18二稿）
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